ایئر فلٹرز کی درجہ بندی

کار کا کامائیر فلٹرانجن کے مناسب آپریشن کو یقینی بنانے اور ماحول میں نقصان دہ اخراج کو روکنے کے لیے انجن میں داخل ہونے والی ہوا کو فلٹر کرنا ہے۔

ڈرائی ایئر فلٹرز ایسے فلٹرز ہیں جو خشک فلٹر عنصر کے ذریعے ہوا سے نجاست کو الگ کرتے ہیں۔ لائٹ ڈیوٹی والی گاڑیوں میں استعمال ہونے والا ایئر فلٹر عام طور پر سنگل سٹیج فلٹر ہوتا ہے۔ اس کی شکل چپٹی اور گول یا بیضوی اور چپٹی ہوتی ہے۔ فلٹرنگ مواد فلٹر کاغذ یا غیر بنے ہوئے کپڑے ہے. فلٹر عنصر کے اختتامی ٹوپیاں دھات یا پولیوریتھین سے بنی ہیں، اور رہائش کا مواد دھات یا پلاسٹک ہے۔ درجہ بند ہوا کے بہاؤ کی شرح کے تحت، فلٹر عنصر کی ابتدائی فلٹریشن کی کارکردگی 99.5٪ سے کم نہیں ہونی چاہیے۔ سخت کام کرنے والے ماحول کی وجہ سے، ہیوی ڈیوٹی گاڑیوں میں بڑی تعداد میں ایئر فلٹرز ہونا ضروری ہے۔ پہلا مرحلہ ایک سائیکلون پری فلٹر ہے، جو 80% سے زیادہ کی کارکردگی کے ساتھ موٹے ذرات کی نجاست کو فلٹر کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ دوسرا مرحلہ مائکرو پورس پیپر فلٹر عنصر کے ساتھ ٹھیک فلٹریشن ہے، جس کی فلٹریشن کی کارکردگی 99.5 فیصد سے زیادہ ہے۔ مرکزی فلٹر عنصر کے پیچھے ایک حفاظتی فلٹر عنصر ہوتا ہے، جس کا استعمال انجن میں دھول کو داخل ہونے سے روکنے کے لیے کیا جاتا ہے جب مین فلٹر عنصر کو انسٹال اور تبدیل کیا جاتا ہے یا جب اہم فلٹر عنصر غلطی سے خراب ہو جاتا ہے۔ حفاظتی عنصر کا مواد زیادہ تر غیر بنے ہوئے تانے بانے کا ہوتا ہے، اور کچھ فلٹر پیپر بھی استعمال کرتے ہیں۔

گیلے ہوا کے فلٹرز میں تیل میں ڈوبی ہوئی اور تیل سے غسل کی اقسام شامل ہیں۔ تیل میں ڈوبا ہوا فلٹر تیل میں ڈوبے ہوئے فلٹر عنصر کے ذریعے ہوا سے نجاست کو الگ کرتا ہے، جو دھاتی تار کی جالی اور فوم مواد سے بنا ہوتا ہے۔ تیل کے غسل کی قسم میں، زیادہ تر دھول کو ہٹانے کے لیے سانس کے ذریعے دھول پر مشتمل ہوا کو تیل کے تالاب میں داخل کیا جاتا ہے، اور پھر دھاتی تار کے زخم کے فلٹر عنصر کے ذریعے اوپر کی طرف بہنے پر تیل کی دھند والی ہوا کو مزید فلٹر کیا جاتا ہے۔ تیل کی بوندیں اور پکڑی ہوئی دھول ایک ساتھ تیل کے تالاب میں واپس آ جاتی ہیں۔ تیل سے غسل کرنے والے ایئر فلٹرز اب عام طور پر زرعی مشینری اور جہاز کی طاقت میں استعمال ہوتے ہیں۔

ایک کار کے معمول کے آپریشن کو برقرار رکھنے کے لئے، یہ باقاعدگی سے تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہےائیر فلٹر. عام طور پر، خشک ہوا فلٹر کو ہر 10,000-20,000 کلومیٹر یا ہر چھ ماہ بعد تبدیل کیا جانا چاہئے، اور گیلے ہوا کے فلٹر کو ہر 50,000 کلومیٹر پر تبدیل کیا جانا چاہئے۔